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	<title>Spoony&#039;s Bike Blog &#187; bike-import</title>
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	<description>Mountainbike, Touren, Outdoor, Technik, GPS und mehr...</description>
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		<title>Scott Genius MC 40 Upgrade Teil 2 !</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Jan 2011 16:00:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Spoony</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Und weiter geht der Werkstatt-Bericht, heute mit den Anbauteilen. Zuerst mussten neue Schalthüllen und Schaltzüge ans Mountainbike.  Dabei habe ich die Schaltzüge wieder durchgehend verlegt, wie am Scott original vorgesehen. Am Ti29-40 bin ich zufrieden mit den Shimano SP41 Schalthüllen und die gab es im Veloplus für nicht zu viel &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2011/01/12/scott-genius-mc-40-upgrade-teil-2/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/schaltkabel.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Jagwire Schaltkabel"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7838" title="Jagwire Schaltkabel" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/schaltkabel-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/schaltzuege.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="SP41 Schaltkabelzüge"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7839" title="SP41 Schaltkabelzüge" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/schaltzuege-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a>Und weiter geht der Werkstatt-Bericht, heute mit den Anbauteilen. Zuerst mussten neue Schalthüllen und Schaltzüge ans Mountainbike.  Dabei habe ich die Schaltzüge wieder durchgehend verlegt, wie am Scott original vorgesehen. Am Ti29-40 bin ich zufrieden mit den Shimano SP41 Schalthüllen und die gab es im <a title="Veloplus Website" href="http://www.veloplus.ch/">Veloplus</a> für nicht zu viel Geld. Dazu &#8216;Luxus-Züge&#8217; von Jagwire. Die Montage war, ausser dem Einfädeln des Kabels in die Dual Control Hebel, unproblematisch.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/umwerferetype.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Shimano XT Umwerfer Dual Pull E-Type"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7841" title="Shimano XT Umwerfer Dual Pull E-Type" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/umwerferetype-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/xtrlagers.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="XTR Tretlagerschalen"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7840" title="XTR Tretlagerschalen" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/xtrlagers-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a>Austauschen wollte ich den alten und schweren Umwerfer (-20g) <img src='http://blog.spoony.ch/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' />  gegen ein neues Teil. Zur Auswahl stand wegen der speziellen Rahmenform des Genius nur der Shimano XT Umwerfer in der E-Type Version (<a title="Shimano - FD-M770-E" href="http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/Deore_XT_9-speed/product.-code-FD-M770-E.-type-.html" class="broken_link">FD-M770-E</a>), sprich mit der entsprechenden Platte direkt am Tretlagergehäuse montiert. Dann hatte ich noch das Luxusproblem ein paar XTR Tretlagerschalen vom Ti29-40 überzählig zu haben. Die mussten natürlich gleich mitverbaut werden.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/extrmont.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Tretlagerschale und Umwerfer montiert"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7842" title="Tretlagerschale und Umwerfer montiert" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/extrmont-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bremsscheiben.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Shimano XT Bremsscheiben 160mm und 180mm"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7843" title="Shimano XT Bremsscheiben 160mm und 180mm" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bremsscheiben-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a>Die Bremsscheiben waren schon vor längerer Zeit in Mitleidenschaft gezogen worden, seit ich auf einer der ersten Touren in Grindelwald gleich mal den Glühtest gemacht hatte. So bestellte ich zwei neue XT Scheiben, wieder in der Grösse 160mm Hinten und 180mm Vorne. Die Montage der Centerlock-Scheiben ist absolut problemlos und ein &#8216;Kinderspiel&#8217;. Schade nur, dass ich bei heftigen Downhills speziell auf Rasenflächen das Bremsen immer noch nicht im Griff habe. So wurden die beiden Bremsscheiben letzten Sommer in St. Moritz gleich wieder auf Höchsttemperaturen gebracht. <img src='http://blog.spoony.ch/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/zahndef.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Defekter Zahnkranz..."><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7844" title="Defekter Zahnkranz..." src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/zahndef-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/zahnradkl.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="...und neues Teil"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7845" title="...und neues Teil" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/zahnradkl-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Bei der Montage der Kurbel stutzte ich. Was ist den das? Am kleinsten Zahnkranz fehlt ein Zahn. Das war wohl einmal ein Aufsetzer zuviel. Also den Schraubschlüssel weggelegt und bei Bike-Import Ersatz bestellt. So kam ich zur Premiere auch noch einzelne Zahnkränze anzuschrauben. Zum Glück hatte ich den dazu notwendigen Torx-Schlüssel bereits in meiner immer umfangreicheren Werkstattausrüstung. <img src='http://blog.spoony.ch/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/cbacid.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Crankbrothers Acid 1 Pedal"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7846" title="Crankbrothers Acid 1 Pedal" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/cbacid-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/altneupedal.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Crankbrothers Acid 1 Pedal  und Vorgänger"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7847" title="Crankbrothers Acid 1 Pedal  und Vorgänger" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/altneupedal-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Ein weiteres Problem waren die Pedale. Mit dem Ti29-40 bin ich auf Crank Brothers Pedale umgestiegen und sehr zufrieden damit. Wollte ich nicht pro Mountainbike unterschiedliche Schuhplattensysteme haben, musste ein neues Pedal her. Das <a title="Crank Brothers Acid 1" href="http://www.crankbrothers.com/pedals_acid1.php" class="broken_link">Acid 1</a> bot sich an. Es ist schön wie alles von Crank Brothers, bietet eine grössere Auflagefläche für die gröberen Touren und ist erst noch 10g leichter als das alte Pedal. Ein guter Kauf!</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/ritchwcs.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Ritchey WCS Riser Lenker - wet black"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7848" title="Ritchey WCS Riser Lenker - wet black" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/ritchwcs-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/titanschr.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="4 hübsche Titanschrauben am Vorbau"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7849" title="4 hübsche Titanschrauben am Vorbau" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/titanschr-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Ein weiterer Wechsel war der Lenker. Erstens ist ein Lenker die Lebensversicherung auf dem Mountainbike und sollte von Zeit zu Zeit gewechselt werden. Zweitens wollte ich einen etwas breiteren Lenker. Der <a title="Ritchey WCS Rizer" href="http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=358532">Ritchey WCS Rizer</a> passte im &#8216;wet-black&#8217; Look wie die Faust auf&#8217;s Auge zum schwarzen Rahmen des Genius. Dazu passen die edlen Titanschrauben für den Vorbau&#8230;auch als Ausgleich zum 40g schwereren Lenker.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/scottklemme.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Alte Scott Original-Sattelklemme"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7850" title="Alte Scott Original-Sattelklemme" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/scottklemme-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/ergonga1.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-7816" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Ergon GA1 Ergogriffe"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-7851" title="Ergon GA1 Ergogriffe" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/ergonga1-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Dringend nötig war eine neue Sattelklemme. Die alte hatte ich durch zu starkes Anziehen im Laufe der Jahre &#8216;vermurkst&#8217;. Als Ersatz bot sich nur das Original an, welches ich Nachbestellen konnte. Schliesslich lagen da noch <a title="Ergon GA1 Griffe" href="http://www.ergon-bike.com/de/de/product/ga1">Ergon GA1 Griffe</a> aus der USA herum und die waren fast zu schade um sie nicht mal auszuprobieren. Insgesamt alles sinnvolle technische und optische Erneuerungen mit minimalem Gewichtsvorteil.</p>
<p>Statistik: Teile von <a title="Bike Import Webseite" href="http://www.bike-import.ch/">Bike-Import</a> (Bremsscheiben 76 CHF &#8211; 300g &#8211; 40 Nm, Ritchey Lenker 72 CHF &#8211; 270g &#8211; 5 Nm; Shimano Umwerfer 42 CHF &#8211; 165g &#8211; 6 Nm für Befestigungsschraube; Shimano XT Kettenblatt 17 CHF; Crankbrothers Acid 1 130 CHF &#8211; 370g &#8211; 36 Nm); Ergon Ga1 Griffe &#8211; 128g &#8211; 4 Nm.</p>
<p><em>PS: Eine neue Kette gab es natürlich auch noch&#8230;</em></p>
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<p>© 2011 <a href="http://blog.spoony.ch">Spoony&#039;s Bike Blog</a> | <a href="http://blog.spoony.ch/2011/01/12/scott-genius-mc-40-upgrade-teil-2/">Permalink</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Der Drehmomentschlüssel !</title>
		<link>http://blog.spoony.ch/2008/03/19/der-drehmomentschluessel/</link>
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		<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 16:52:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Vor fünf Wochen habe ich im neuen Shop von Bike-Import nebst Pneu und Kleinteilen einen Drehmomentschlüssel bestellt. Das Werkzeug der Firma bbb kostete 89.- CHF. Nicht ganz billig, aber eine zerstörtes Gewinde am Rahmen des Mountainbikes wird teurer. Der Schlüssel kann das Spektrum 2 &#8211; 24 Nm abdecken, was für &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2008/03/19/der-drehmomentschluessel/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/drehmoment.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-1214" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" target="_blank" title="BBB Drehmomentschlüssel 2 - 24 Nm" data-lightview-title="Nm Beschriftung Scott Genius 01"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/drehmoment.thumbnail.jpg" alt="BBB Drehmomentschlüssel 2 - 24 Nm" class="imageframe imgalignleft" height="151" width="200" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/nm01.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-1214" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" target="_blank" title="Nm Beschriftung Scott Genius 01"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/nm01.thumbnail.jpg" alt="Nm Beschriftung Scott Genius 01" class="imageframe imgalignright" height="200" width="151" /></a>Vor fünf Wochen habe ich im <a href="http://blog.spoony.ch/2008/02/12/der-neue-shop-bei-bike-import/" title="Der neue Shop !">neuen Shop</a> von Bike-Import nebst Pneu und Kleinteilen einen <a href="http://www.bike-import.ch/katalog/339/2476/Werkzeug/Werkzeug_Drehmomentschluessel_Set_2-24_Nm" title="Drehmomentschlüssel !">Drehmomentschlüssel</a> bestellt. Das Werkzeug der Firma <a href="http://www.bbbparts.com/" title="Bike Parts Website">bbb</a> kostete 89.- CHF. Nicht ganz billig, aber eine zerstörtes Gewinde am Rahmen des Mountainbikes wird teurer. Der Schlüssel kann das Spektrum 2 &#8211; 24 Nm abdecken, was für die meisten Schrauben am Bike reicht.</p>
<p align="justify"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/nm02.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-1214" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" target="_blank" title="Nm Beschriftung Scott Genius 02"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/nm02.thumbnail.jpg" alt="Nm Beschriftung Scott Genius 02" class="imageframe imgalignleft" height="151" width="200" /></a>Praktischerweise ist beinahe jede Schraube an meinem Scott Genius mit dem maximalen (optimalen ?) Drehmoment beschriftet. Das erleichtert den Schraubencheck doch erheblich und war eine Hauptmotivation um diesen Schlüssel zu beschaffen. Das Werkzeug liegt massiv in den Händen und sieht wertig aus, das Drehmoment lässt sich mit dem Griff einstellen. Sicher eine Investition die sich lohnt, wenn ich in Zukunft etwas mehr als bisher am Bike rumschrauben will.</p>
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		<title>Der neue Shop bei bike-import !</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 11:00:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bruno hat seine Webseite überarbeitet und ein neues Shopsystem aufgeschaltet. Das muss ich doch gleich ausprobieren und einige Dinge bestellen. Bisher war ich ja sehr zufrieden. Neu muss man sich anmelden, kann dafür aber sowohl die Bestellungsverarbeitung, als auch die Auslieferung online &#8216;tracken&#8217;. Dafür wurden die Rabatte von 6% bzw &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2008/02/12/der-neue-shop-bei-bike-import/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/binew.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-1112" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" target="_blank" title="Bike-Import Neue Website" data-lightview-title="Bike-Import"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/binew.thumbnail.jpg" alt="Bike-Import Neue Website" class="imageframe imgalignright" height="139" width="200" /></a>Bruno hat seine <a href="http://www.bike-import.ch/" title="Bike-Import">Webseite</a> überarbeitet und ein neues Shopsystem aufgeschaltet. Das muss ich doch gleich ausprobieren und einige Dinge bestellen. <a href="http://blog.spoony.ch/2007/05/31/der-erste-kauf-bei-bike-import/" title="Der erste Kauf bei bike-import !">Bisher</a> war ich ja sehr zufrieden. Neu muss man sich anmelden, kann dafür aber sowohl die Bestellungsverarbeitung, als auch die Auslieferung online &#8216;tracken&#8217;. Dafür wurden die Rabatte von 6% bzw 3% auf 5% und 2% zurückgestuft. Sowieso finde ich einige Artikel im Vergleich zu Veloplus gar nicht mehr so viel billiger. Ansonsten verläuft die Bestellung immer noch unkompliziert gegen Rechnung. Mehr Informationen gibt es wenn die Ware hier ist.</p>
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<p>© 2008 <a href="http://blog.spoony.ch">Spoony&#039;s Bike Blog</a> | <a href="http://blog.spoony.ch/2008/02/12/der-neue-shop-bei-bike-import/">Permalink</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Der erste Kauf bei bike-import !</title>
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		<pubDate>Thu, 31 May 2007 19:13:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Als Vorbereitung auf meine kurzen Bike Ferien habe ich noch etwas eingekauft. Dazu testete ich erstmals den Internet Shop bike-import.ch, der äusserst günstige Preise hat. Die Webseite ist zwar nicht eine grafische Schönheit und auch nicht extrem übersichtlich, dafür sind die Dinge mit zwei &#8211; drei Klicks bestellt. Grosses Plus &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2007/05/31/der-erste-kauf-bei-bike-import/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bikeimport-705079.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-260" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" data-lightview-title="Die Vorfreude !"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bikeimport-705072.jpg" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer" border="0" /></a>Als Vorbereitung auf meine kurzen <a href="http://blog.spoony.ch/2007/05/24/die-vorfreude/" title="Die Vorfreude !">Bike Ferien</a> habe ich noch etwas eingekauft. Dazu testete ich erstmals den Internet Shop <a href="http://www.bike-import.ch/">bike-import.ch</a>, der äusserst günstige Preise hat. Die Webseite ist zwar nicht eine grafische Schönheit und auch nicht extrem übersichtlich, dafür sind die Dinge mit zwei &#8211; drei Klicks bestellt. Grosses Plus ist das relativ umfassende Sortiment inklusive der meisten Top-Marken. Ruck-Zuck geht es zur Kasse und in vier Schritten ist das Ganze bestellt. Leider werden die Daten nicht SSL verschlüsselt übertragen.</p>
<p style="text-align: justify"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/nnfalt-762771.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-260" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" data-lightview-title="Die Schwalbe Nobby Nic Reifen !"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/nnfalt-762767.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer" border="0" /></a>Die Zahlungsmodalitäten sind denkbar einfach. Bis 300 CHF per Rechnung, zahlbar in 10 Tagen, darüber per Nachnahme. Ab 120 CHF gibts 3%, ab 250 CHF 6% Rabatt. Die Versandkosten sind minimal. Nach der Bestellung erhielt ich umgehend ein Bestätigungsmail und trotz B-Post war die Ware nach weniger als 48h angeliefert &#8211; Super! Nun was habe ich bestellt? Zuerst einmal 2 Sätze Schwalbe Nobby Nic Reifen, Snake Skin Version, 26 x 2.25 für je 47.- CHF. Ein <a href="http://blog.spoony.ch/2007/06/25/die-schwalbe-nobby-nic-reifen/" title="Die Schwalbe Nobby Nic Reifen !">detaillierter Bericht</a> folgt später in diesem Blog.</p>
<p><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/kettenschloss-750452.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-260" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/kettenschloss-750449.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer" border="0" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/kettenstift-782167.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-260" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/kettenstift-782164.jpg" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer" border="0" /></a>Dann 4 Kettenstifte für je 2.70 CHF &#8211; eigentlich Wucher <img src='http://blog.spoony.ch/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> . Seit Jahren schleppe ich ein Multitool mit einem Kettennieter rum und nun habe ich auch die entsprechenden Nieten dazu. Kettenrisse scheinen ja nach den Platten die zweithäufigsten Pannen zu sein. Ich hatte bisher zwar noch nie Probleme. Aus Neugier gabs gleich noch ein Kettenschloss Sram für 6.- CHF obendrauf, das sich auch mit Shimano-Ketten verwenden lässt. Das kleine Ding macht einen sehr simplen und guten Eindruck. Ob es im Ernstfall hält ist eine andere Frage.</p>
<p><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/schutzpads-726371.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-260" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" data-lightview-title="Die Bremsbeläge !"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/schutzpads-726367.jpg" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer" border="0" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/swisstopbox-753430.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-260" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/swisstopbox-753421.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer" border="0" /></a>Weiter hab ich in freudiger Erwartung massiver <a href="http://www.bike-attack.ch/">Downhills</a> noch <a href="http://blog.spoony.ch/2007/04/02/die-bremsbelage/" title="Die Bremsbeläge !">Swissstop Ersatzbremsbeläge</a> für 33.90 CHF gekauft. Das Kleinmaterial verschwindet nun in meiner <a href="http://blog.spoony.ch/2006/10/22/der-veloputz/" title="Der Veloputz !">Moritz Satteltasche</a> und wartet auf den Einsatz.</p>
<p>Zu guter Letzt gab es endlich noch Schutzpads für meinen Rahmen. Dafür ist es höchste Zeit, haben doch die Kabel an einigen Stellen den schwarzen Lack des Rahmens bereits vollständig abescheuert.</p>
<p style="text-align: justify">Fazit: Ich werde noch mehr bei Bike-Import bestellen. Der Shop ist effizient, sehr preiswert, irgendwie sympathisch und schnell.</p>
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<p>© 2007 <a href="http://blog.spoony.ch">Spoony&#039;s Bike Blog</a> | <a href="http://blog.spoony.ch/2007/05/31/der-erste-kauf-bei-bike-import/">Permalink</a></p>]]></content:encoded>
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