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	<title>Spoony&#039;s Bike Blog &#187; parktool</title>
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	<description>Mountainbike, Touren, Outdoor, Technik, GPS und mehr...</description>
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		<title>Montage der Chris King Tretlagerschalen !</title>
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		<pubDate>Wed, 18 May 2011 20:06:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Spoony</dc:creator>
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		<description><![CDATA[(Ein Beitrag aus dem Werkstattarchiv&#8230;) Für den Einbau der Chris King Tretlagerschalen (passend zu den Shimano XTR Hollow Tech II Kurbeln)  in das Kurbelgehäuse, ist ein Spezialwerkzeug notwendig. Ich kaufte mir zuerst das Park Tool BBT-9. Leider muss man damit das Drehmoment &#8216;von Hand&#8217; anziehen. Das war mir zu heikel &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2011/05/18/montage-der-chris-king-tretlagerschalen/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbtoolvar1.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Chris King Trelagerschalen - Werkzeug Parktool BBT-9"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5757" title="Chris King Trelagerschalen - Werkzeug Parktool BBT-9" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbtoolvar1-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbtoolvar2.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Chris King Trelagerschalen - Werkzeug Parktool BBT-19"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-5758" title="Chris King Trelagerschalen - Werkzeug Parktool BBT-19" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbtoolvar2-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a><em>(Ein Beitrag aus dem Werkstattarchiv&#8230;) </em><br />
Für den Einbau der Chris King Tretlagerschalen (passend zu den Shimano XTR Hollow Tech II Kurbeln)  in das Kurbelgehäuse, ist ein Spezialwerkzeug notwendig. Ich kaufte mir zuerst das <a title="Parktool Produktseite" href="http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-BBT-9" target="_blank">Park Tool BBT-9</a>. Leider muss man damit das Drehmoment &#8216;von Hand&#8217; anziehen. Das war mir zu heikel und so kaufte ich noch das <a title="Parktool Produktseite" href="http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-bbt-19" target="_blank">Park Tool BBT-19</a>, welches den Einsatz eines Drehmomentschlüssels erlaubt. Die weitere Montage ist unkompliziert.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/kurbelgehaeuse.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Kurbelgehäuse des Titanrahmens mit Gewinde"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5759" title="Kurbelgehäuse des Titanrahmens mit Gewinde" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/kurbelgehaeuse-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbmontnm.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Anzug der Chris King Trelagerschalen mit einem Drehmomentschlüssel"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-5756" title="Anzug der Chris King Trelagerschalen mit einem Drehmomentschlüssel" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbmontnm-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Wie in einem <a title="Spoony's Bike Blog - Projekt Ti29-40: Chris King Tretlagerschalen !" href="http://blog.spoony.ch/?p=5605">früheren Artikel</a> beschrieben, müssen je nach Breite des Kurbelgehäuses Distanzringe zwischen die Schalen und den Rahmen eingefügt werden. Zudem muss die Plastikachse in die rechte Lagerschale eingesteckt werden (siehe dazu <a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/ckbbkomplett.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" title="Bild Chris King Lagerschalen komplett vorbereitet">dieses Bild</a>). Das Kurbelgehäuse und das Gewinde müssen natürlich frei von Fremdkörpern sowie plan sein. Danach wird alles schön gefettet und die rechte Schale von Hand eingeschraubt (ACHTUNG: Links- und Rechtsgewinde beachten!). Danach folgt die linke Seite. Es ist zu kontrollieren, dass die Schale schön in die Plastikachse der anderen Seite einfährt.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbmontfinal.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Endprodukt - Eingebaute Chris King Trelagerschalen"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5754" title="Endprodukt - Eingebaute Chris King Trelagerschalen" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbmontfinal-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbmontlk.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5612" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Detailansicht - kleine Schäden an den Chris King Trelagerschalen"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-5755" title="Detailansicht - kleine Schäden an den Chris King Trelagerschalen" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/bbmontlk-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Am Schluss werden die Tretlager mit dem Drehmoment von 40Nm festgezogen. Dabei muss man höllisch aufpassen, dass das Tool richtig sitzt und man nicht abrutscht. Trotz  vorsichtigem Vorgehen gab es bei mir einige Kratzer am heiklen eloxierten Alu der Chris King Tretlagerschalen (siehe rechts). Mit dem Chris King eigenen Tool sollte das nicht passieren. Schlussendlich ist das aber auch egal, weil man das Tretlager am Bike sowieso kaum sieht. <img src='http://blog.spoony.ch/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' />  Da man die Lager von aussen nachfetten kann, dürfte es eigentlich keine Notwendigkeit geben sie wieder herauszunehmen, weil rosten kann bei diesem Produkt gar nichts.</p>
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		<title>Der Park Tool PCS-10 Montageständer !</title>
		<link>http://blog.spoony.ch/2010/02/21/der-park-tool-pcs-10-montagestaender/</link>
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		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 01:57:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es ist bekanntlich mein erklärtes Ziel mit dem Aufbau des Projekt Ti29-40 zum Fahrradschrauber zu mutieren. Nebst einer ordentlichen Werkzeugkiste muss natürlich ein richtiger Montageständer ins Haus. Mountainbikes habe ja die Angewohnheit, dass sie schlecht selber im Raum stehen und immer irgendwohin rollen. Der klappbare Park Tool PCS-10 Montageständer war &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2010/02/21/der-park-tool-pcs-10-montagestaender/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10klemme.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5705" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Park Tool PCS-10 Montageständer - Klemme im Detail"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5709" title="Park Tool PCS-10 Montageständer - Klemme im Detail" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10klemme-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10bike.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5705" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Park Tool PCS-10 Montageständer aufgebaut"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-5706" title="Park Tool PCS-10 Montageständer aufgebaut" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10bike-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a>Es ist bekanntlich mein erklärtes Ziel mit dem Aufbau des <a title="Spoony's Bike Blog - Beiträge zu Projekt Ti29-40 !" href="http://blog.spoony.ch/tag/projekt-ti29-40/">Projekt Ti29-40</a> zum Fahrradschrauber zu mutieren. Nebst einer ordentlichen Werkzeugkiste muss natürlich ein richtiger Montageständer ins Haus. Mountainbikes habe ja die Angewohnheit, dass sie schlecht selber im Raum stehen und immer irgendwohin rollen. Der klappbare <a title="Park Tool PCS-10 Montageständer" href="http://www.parktool.com/">Park Tool PCS-10</a> Montageständer war einfach zusammengebaut und basiert auf einem stabilen Dreibein. Wichtig war mir die Möglichkeit den Ständer einfach wegräumen zu können, weil eine permanente Werkstatt kann ich mir zu Hause aus Platzgründen schlecht einrichten.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10fold.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5705" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Park Tool PCS-10 Montageständer zusammengelegt"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5707" title="Park Tool PCS-10 Montageständer zusammengelegt" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10fold-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10sattel.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5705" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="Park Tool PCS-10 Montageständer - Klemme an Sattelstütze"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-5708" title="Park Tool PCS-10 Montageständer - Klemme an Sattelstütze" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/pcs10sattel-200x151.jpg" alt="" width="200" height="151" /></a>Mit wenigen Handgriffen ist das Teil zusammengeklappt und in die Ecke gestellt. Die Klemme ist sorgfältig gearbeitet und sollte den Rahmen nicht zu stark belasten. Trotzdem habe ich Respekt vor dem Einspannen. Wer die Rohrdicke der modernen Rahmen kennt, sieht vor dem geistigen Auge schon ein gestauchtes Rohr. Das Rad lässt sich natürlich auch an der Sattelstütze einspannen. Weiter lässt es sich gut vertikal drehen und die Höhe ist einfach mit dem bekannten Schnellspannersystem eingestellt.  Der erste Eindruck des Montageständers ist sehr gut. Das Teil ist sehr stabil und die Handhabung ist durchdacht. So, dann kann ich den aktuellen Regen nutzen und mit dem Schrauben beginnen, ohne Rückenschmerzen zu befürchten.</p>
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		<title>Die Fahrrad-Waage !</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 03:22:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ich gebe es ja zu, man (n) muss schon etwas geistesgestört sein, um sich ein Waage zuzulegen mit dem Ziel, die Fahrradteile auf das Gramm genau abzuwägen. Auf der anderen Seite sehe ich mich damit in guter Gesellschaft, gibt es doch in den einschlägigen Foren haufenweise Teile-auf-der-Waage-Bilder zu sehen. Nun, &#8230; <a href="http://blog.spoony.ch/2010/02/05/die-fahrrad-waage/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/DS-1.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5477" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="ParkTool Digitalwaage DS-1"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-5517" title="ParkTool Digitalwaage DS-1" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/DS-1-151x200.jpg" alt="" width="151" height="200" /></a>Ich gebe es ja zu, man (n) muss schon etwas geistesgestört sein, um sich ein Waage zuzulegen mit dem Ziel, die Fahrradteile auf das Gramm genau abzuwägen. Auf der anderen Seite sehe ich mich damit in guter Gesellschaft, gibt es doch in den einschlägigen Foren haufenweise Teile-auf-der-Waage-Bilder zu sehen. Nun, solange ich beim Körpergewicht in Kilogramm oder Zentner messe, sind die Gramms eigentlich zu vernachlässigen. Trotzdem macht das Wägen Spass, schon nur wegen der Statistik. Zudem gilt der alte Spruch immer noch: &#8220;Ein Gramm leichter kostet 1 CHF, oder wohl eher 1 EUR!&#8221; Man möchte ja sehen wohin das Geld hingeht.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/DS-2.jpg" class="lightview" data-lightview-group="group-5477" data-lightview-options="background: { color: '#ffffff', opacity: 1.00 }, skin: 'light', border: { color: '#ffffff', opacity: 1.00, size: 4 }, controls: 'relative', overlay: { background: '#000000', opacity: 0.80, close: true }, radius: { size: 4, position: 'border' }, shadow: false" data-lightview-title="ParkTool Digitalwaage DS-2"><img class="alignleft size-thumbnail  wp-image-5518" title="ParkTool Digitalwaage DS-2" src="http://blog.spoony.ch/uploaded_images/DS-2-200x143.jpg" alt="" width="200" height="143" /></a>Ich kaufte die Hängedigitalwaage <a title="Park Tool Hängewaage DS-1" href="http://www.parktool.com/">DS-1</a> von Park Tool. Das Ding lässt sich einfach am Bike-Rack oder sonstwo montieren und zeigt zuverlässig das Gewicht an. Eine Taste ist für die Tara-Funktion, eine zum einfachen Umschalten zwischen Unzen und Kilogramm. Maximalgewicht ist 25kg und die Präzision auf 20g genau.</p>
<p style="text-align: justify;">Für die kleineren Teile (und die Küche) gibt es die Tischwaage <a title="Park Tool Tischwaage DS-2" href="http://www.parktool.com/">DS-2</a>. Das Ding wägt alles bis zu drei Kilo auf das Gramm genau. Auch hier gibt es eine praktische Tara-Taste und eine Gramm/Unze-Taste. Hier in der USA ist die Unze Taste ziemlich wichtig. Sonst gibt es da nicht viel zu sagen, ausser&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;">&#8230;dass nach dem ersten Wägen einiger Teile das Fazit schon jetzt klar ist: Die Herstellerangaben sind mit grosser Vorsicht zu geniessen. Doch dazu später mal mehr.</p>
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