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Die Magura Marta SL Bremsbeläge !

Spoony — Fri, 14 Oct 2011 21:30:44 +0000

Nach 1666 km waren die Original-Bremsbeläge der Marta SL mindestens auf einer Seite fast durch und so wollte ich sie dieses Wochenende ersetzen. Zu meinem Entsetzen hatte ich schon vor längerer Zeit die falschen Swissstop Ersatzbeläge gekauft. Diese passen zu den Bremsen ab 2010, ich habe aber noch eine Bremse von 2009. Im Veloplus war ich etwas unentschlossen welche Beläge ich kaufen sollte. Als Fan der Swissstop Beläge fiel mir auf, dass die Originalteile etwas dicker sind. Da ich bisher absolut keine Probleme mit den Originalen hatte und sie noch 1 CHF billiger sind, kaufte ich mal beide Produkte. So bleiben also vorläufig die Originalen am Bike und die Grünen in der Werkzeugtasche.

Damit habe ich 4 Paar Swissstop Disc 10 im Originalzustand zu verkaufen. Geeignet für Magura Marta und Marta SL Bremsen ab Jahrgang 2010. Preis 100 CHF statt 132 CHF plus Versand. Interessenten bitte per e-Mail an verkauf(at)spoony.ch

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Schaltung einstellen – ein Versuch !

Spoony — Tue, 30 Dec 2008 08:47:41 +0000

Wie berichtet, lies ich den hinteren Freilauf reparieren. Nachdem ich zu Hause das Hinterrad wieder eingebaut hatte, krachte die Schaltung herzzerbrechend. Die Gelegenheit um endlich mal die Schaltung selber zu justieren. Ich kramte diverse Anleitungen aus dem Internet und machte mich Schritt für Schritt an die Arbeit. Links begrenzen, rechts begrenzen, Schrauben rausdrehen, Schrauben reindrehen, Probefahrt und alles wieder von vorne. Nach einer Stunde und dreckigen Händen kapitulierte ich.

Nach den Skiferien brachte ich nun heute das Bike wieder in die Werkstatt. FRUSTRIEREND! Der Mech löste kurz die Schraube am Schalthebel, prüfte mit einem kritischen Blick die Ausrichtung der Kette, drehte einige Male am Pedal, nahm den Schraubenzieher und drehte eine Justierschraube eine halbe Umdrehung, machte eine Probefahrt und fertig. Hat mich 6 USD gekostet! Ich muss mal in einen richtigen Kurs…

Ich habe auch noch gleich die Bremsbeläge gewechselt. Das gelingt mir mittlerweile in weniger als zwei Minuten. Die Swissstop Beläge vorne haben 1300km gehalten. Mangels Alternative habe ich XTR M06 Beläge (25 USD) eingebaut. Die sind aus Metall und ich freue mich schon auf ewiges Bremsquitschen. Mal schauen wie lange diese Beläge halten.

Zur Freude gab es mit meiner Frau eine kurze Fahrt dem Meer entlang. Anstatt ein Bier wie nach den Touren in der Schweiz, gab es ein Burger am Strand zusammen mit äusserst aggressiven Möwen. Das erinnert mich immer an die Möwenszene im Film Nemo. Bei 13°C ist es hier immer noch ziemlich warm und so kann ich morgen hoffentlich nochmals auf eine Tour.

Statistik: 13.8 km, ca. 132 Höhenmeter, Fahrzeit 1:08 h

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Die Swissstop Bremsbeläge !

Spoony — Mon, 03 Mar 2008 15:00:45 +0000

Genervt vom Bremsquitschen habe ich im April 2007 die Shimano Bremsbeläge gegen Swissstop Beläge ausgetauscht. Nach 2660 km und wichtiger nach 38400 Höhenmetern waren die hinteren Beläge abgefahren und die Vorderen werden in wenigen Wochen folgen. Das Fazit ist klar: Ein Bremsquitschen habe ich seither keines mehr gehört. Die Lebensdauer erachte ich als ziemlich gut, ohne eine echte Vergleichsmöglichkeit zu haben. Die Bremsen packen gut zu und so bleibe ich auch künftig bei diesem Produkt.

Der Wechsel ging einiges flotter als noch im letzten Jahr. Gleichzeitig habe ich noch den Bremssattel gerichtet und muss sagen, dass das System mit der automatischen Ausrichtung wirklich clever ist. Das nervige Schleifen der Scheibe seit dem letzten Händlerbesuch ist damit auch weg!

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Der Limpachtal Loop !

Spoony — Sat, 07 Jul 2007 21:12:04 +0000

Nach einer tristen Regenwoche musste man das sonnige Wetter am Samstag für eine kleine Runde nützen. Doch vorher bekam mein Bike einen Vollwaschgang bis es nur so glänzte. Nach den Downhills der letzen Zeit waren die vorderen Bremsbeläge zudem reif für einen Wechsel und so habe ich nun vorne und hinten Swissstop Beläge. Nach der Pflicht die Kür und deshalb habe ich zusammen mit meiner Frau eine sehr schöne Familientour ins Limpachtal gemacht. Bei Biberist fährt man auf den Bucheggberg hinauf und folgt alles der Abbruchkante ins Limpachtal. Der Weg führt in einem abwechslungsreichen auf und ab über Waldsträsschen den ganzen Hügelzug entlang und die Ausblicke wechseln zwischen der Jurakette und den Alpen.

Eines der Highlights ist ein ‘Brätliplatz’ in der Nähe von Ätigkofen im Eggholz mit einer abenteuerlichen Aussicht hinunter auf das Limpachtal. Auf der Höhe von Scheunenberg heisst es Höhe verlieren und ins Tal runterfahren. Es folgt nun eine 10 Kilometer lange Gerade das Limpachtal runter immer entlang des kanalisierten Baches. Zum Glück hatten wir Rückenwind und so war die Fahrt richtig angenehm, wenn auch für meine Frau langsam ein wenig lang. Mit Gegenwind ist die Strecke keinesfalls zu empfehlen! Die Tour lässt sich auch gut mit der Bucheggberg – Tour kombinieren bzw. erweitern.

Statistik: 47.2 km, ca. 431 Höhenmeter, Fahrzeit 03:20 h (mit Frau bei Durchschnitts – Puls 96 bpm)

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Der erste Kauf bei bike-import !

Spoony — Thu, 31 May 2007 19:13:00 +0000

Als Vorbereitung auf meine kurzen Bike Ferien habe ich noch etwas eingekauft. Dazu testete ich erstmals den Internet Shop bike-import.ch, der äusserst günstige Preise hat. Die Webseite ist zwar nicht eine grafische Schönheit und auch nicht extrem übersichtlich, dafür sind die Dinge mit zwei – drei Klicks bestellt. Grosses Plus ist das relativ umfassende Sortiment inklusive der meisten Top-Marken. Ruck-Zuck geht es zur Kasse und in vier Schritten ist das Ganze bestellt. Leider werden die Daten nicht SSL verschlüsselt übertragen.

Die Zahlungsmodalitäten sind denkbar einfach. Bis 300 CHF per Rechnung, zahlbar in 10 Tagen, darüber per Nachnahme. Ab 120 CHF gibts 3%, ab 250 CHF 6% Rabatt. Die Versandkosten sind minimal. Nach der Bestellung erhielt ich umgehend ein Bestätigungsmail und trotz B-Post war die Ware nach weniger als 48h angeliefert – Super! Nun was habe ich bestellt? Zuerst einmal 2 Sätze Schwalbe Nobby Nic Reifen, Snake Skin Version, 26 x 2.25 für je 47.- CHF. Ein detaillierter Bericht folgt später in diesem Blog.

Dann 4 Kettenstifte für je 2.70 CHF – eigentlich Wucher . Seit Jahren schleppe ich ein Multitool mit einem Kettennieter rum und nun habe ich auch die entsprechenden Nieten dazu. Kettenrisse scheinen ja nach den Platten die zweithäufigsten Pannen zu sein. Ich hatte bisher zwar noch nie Probleme. Aus Neugier gabs gleich noch ein Kettenschloss Sram für 6.- CHF obendrauf, das sich auch mit Shimano-Ketten verwenden lässt. Das kleine Ding macht einen sehr simplen und guten Eindruck. Ob es im Ernstfall hält ist eine andere Frage.

Weiter hab ich in freudiger Erwartung massiver Downhills noch Swissstop Ersatzbremsbeläge für 33.90 CHF gekauft. Das Kleinmaterial verschwindet nun in meiner Moritz Satteltasche und wartet auf den Einsatz.

Zu guter Letzt gab es endlich noch Schutzpads für meinen Rahmen. Dafür ist es höchste Zeit, haben doch die Kabel an einigen Stellen den schwarzen Lack des Rahmens bereits vollständig abescheuert.

Fazit: Ich werde noch mehr bei Bike-Import bestellen. Der Shop ist effizient, sehr preiswert, irgendwie sympathisch und schnell.

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Die Bremsbeläge !

Spoony — Mon, 02 Apr 2007 18:05:00 +0000

Kürzlich habe ich mit Schrecken festgestellt, dass nach fast einem Jahr fahren, die hinteren Bremsbeläge völlig abgefahren waren (Wechsel normalerweise bei 0.5 mm). Das spricht einerseits für meine mangelnde Sorgfalt und fehlende Technikchecks, andererseits für meine schlechte Bremstechnik. Schliesslich sollte man ja vorwiegend vorne Bremsen. Für Fr. 39.- habe ich Bremsbeläge von Swissstop gekauft. Die Montage gelang mir nicht ohne Anleitung und diese war in meinem Bike-Manual nicht dabei. Zum Glück findet man auf dieser Seite alles Notwendige! Da fand ich auch den Sinn der roten Abstandhalter heraus (ausser als Transportsicherung).

Und so läuft es für die Shimano BR-M585 Deore LX Bremsen:

Rad entfernen
Reinigung der Kolben
Kolben zurückdrücken (wenn’s nicht geht, die Abdeckung des Bremsflüssigkeitsbehälters abschrauben)
Bremsklötze, Feder und Splint einsetzen, Abstandshalter einfügen
Bremse betätigen
Rad einbauen, testen, fertig

So einfach war dann die Montage trotzdem nicht. Das Auseinanderdrücken der Bremskolben braucht etwas Technik und das richtige Werkzeug. Sowieso habe ich festgestellt, dass die heiklen Schrauben an meinem Bike nach richtigem Werkzeug verlangen, ansonsten sie sofort zerstört sind. Ich muss mal ordentlich aufrüsten. Zudem braucht es einen Montagebock für das Fahrrad! Die neuen Beläge sind noch nicht eingebremst, machen aber bereits einen guten Eindruck. Nach dem Waschen verschwindet das Quitschen sofort und sie packen kräftig zu.

Fazit: Im Technikbereich muss ich noch viel aufholen. Ohne überlegtes Vorgehen, sorgfältige Behandlung und richtigem Werkzeug macht man rasch etwas kaputt. Dann werde ich mich mal etwas einlesen, schliesslich kann man einiges Geld sparen.

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