(Ein Beitrag aus dem Werkstattarchiv…) Für den Einbau der Chris King Tretlagerschalen (passend zu den Shimano XTR Hollow Tech II Kurbeln) in das Kurbelgehäuse, ist ein Spezialwerkzeug notwendig. Ich kaufte mir zuerst das Park Tool BBT-9. Leider muss man damit das Drehmoment ‚von Hand‘ anziehen. Das war mir zu heikel und so kaufte ich noch … Weiterlesen →
Neulich beim Bikeputzen… Da sieht mein Auge doch einen fehlenden Zahn an der sündteuren XTR Kassette des Ti29-40. Nach etwas mehr als 1000 km hat es an einem der Titaniumritzel einen Zahn ausgeschlagen. Da bin ich irgendwie schon etwas enttäuscht. Der Zwischenfall liefert aber den Beweis, dass Titanium doch etwas spröder als andere Materialien ist. … Weiterlesen →
Da ich wenig zum Bloggen komme, hier noch einige Tech-Beiträge zum Ti29-40. Beim vorderen Umwerfer habe ich das Modell Shimano XTR FD-M970 gewählt. Ich habe mich eher aus optischen Gründen zur Top-Swing Version entschieden, obwohl die Down-Swing Variante wohl mechanisch optimaler zu sein scheint, aber auch ein wenig schwerer ist. Die Klemmadapter (SM-AD16) für kleinere … Weiterlesen →
Für die Schaltung gab es die Shimano XTR SL-M970. Die Rapid Fire Hebel erlauben das Schalten mit Daumen oder Zeigefinger, von Shimano ‚2-way Release‘ genannt. Daran werde ich mich zuerst noch gewöhnen müssen. Weiter wird schon geschaltet während man den Hebel drückt (Instant Release) und man kann zwei Gänge gleichzeitig schalten (Multi Release). Dank der … Weiterlesen →
Ich habe noch nicht alle Teile des Ti29-40 vorgestellt und so möchte ich die Serie der Anbauteile noch etwas mit den ‚Eingeweiden‘ eines Bikes erweitern. Ein wichtiges Teil ist das Shimano XTR RD-M972 SGS Schaltwerk. Ich wählte die Shadow Variante, welche kompakter und hoffentlich weniger exponiert ist. Die Top-Normal Version scheint für die Rapid Fire … Weiterlesen →
Ich habe heute keine Zeit zum bloggen und so muss ich mich kurz fassen. Gelegenheit um ein simples, wenn im Detail auch ziemlich komplexes Teil vorstellen. Am neuen Bike gibt es eine Shimano XTR CN-7701 Kette. Viel gibt es darüber nicht zur erzählen. Bei der Montage sind jedoch einige Details zu beachten, dazu mal später … Weiterlesen →
Ein weiteres edles Teil landete auf meinem Tisch. Die Shimano XTR CS-M970 Kassette. Ich weiss, wieder ein Verschleissteil, dessen Ersatz man sich überteuert erkaufen muss. Auf der anderen Seite denke ich nicht, dass mein neues Titanium Bike extrem viele Kilometer machen wird. Schönes Wetter muss es für eine Ausfahrt wohl schon sein. Die Übersetzung ist … Weiterlesen →
Eines der teuersten Anbauteile ist die Shimano XTR FC-M970 Kurbel. Die Kurbel war nicht erste Wahl, weil sie optisch nicht so gut passt. Jetzt wo ich das Ding vor mir habe, bedaure ich den Kauf nicht. Die Kurbel kommt einfach extrem edel daher. Wenn man ganz gut hinschaut, sieht man gar den mittleren Zahnkranz aus … Weiterlesen →
Nach den Titanschrauben geht es gleich weiter mit der Sparte ‚Luxus am Mountainbike‘. Die Chris King Tretlager sind sicher nicht etwas was man braucht. Speziell nicht wenn als Alternative ein Paar Shimano XTR Tretlagerschalen vorhanden sind. Gewichtsersparnis gibt es nicht, die Original XTR Schalen von Shimano sind mindestens 10g leichter. Aber man gönnt sich ja … Weiterlesen →
Jawohl, mein Titanprojekt lebt noch. Nach längerer Wartezeit habe ich nun die Geometriedaten für meinen Rahmen erhalten und wenn der liebe Gott und Steve es so wollen, kann ich das Ding noch vor meiner Abreise in die Schweiz in Empfang nehmen. Damit waren die Voraussetzungen gegeben um am Sonntag die Liste der restlichen Komponenten zu … Weiterlesen →