Das Jahr 2023 in der Übersicht: Dachte ich im letzten Jahr an der gleichen Stelle: Schlimmer geht nimmer, doch, sogar sehr gut. 🙁 Negativrekord in allen Messpunkten. Ziele habe ich mir formal im letzten Jahr keine gesetzt, was wohl ebenfalls Teil des Problems war. Die 18 Touren hatten durchschnittlich 38 km Länge, 589 Höhenmeter und … Weiterlesen →
Das Jahr 2022 in der Übersicht: Letztes Jahr setzte ich leicht trotzig wieder die Ziele der Vorjahre. Nun Ja, erneut grandios gescheitert. Über Gründe und Ausreden habe ich bereit im Jahresrückblick etwas spekuliert (Beruf, Knie). Die Fakten sprechen eine klare Sprache – Alle Ziele klar gerissen! Insgesamt ziemlich identische Werte zum Jahr 2021. Die Touren … Weiterlesen →
In der vierten Woche war ich definitiv im Trainingsmodus. Kopf runter und möglichst zügig die 25 km nach Grenchen und zurück abgeradelt. Da fallen selbst die Fotos ideenlos aus. Hinzu kommt, dass bei Temperaturen um den Nullpunkt jeder Halt einer zu viel ist. Statistik 25.01.22: 25 km, ca. 100 Höhenmeter, Fahrzeit 1:08 h Entsprechend gibt … Weiterlesen →
Woche drei der Trainingsfahrten und der Hochnebel liegt schwer über dem Mittelland. Lustigerweise scheint sowohl bei der Mittagsfahrt wie bei der Abendfahrt die Sonne an der Nebelgrenze durch, einmal am Jurasüdfuss und danach auf der Höhe von Biel. Die erste Fahrt ist erneut nach Wangen a/A, mehrheitlich auf Asphalt und mindestens die Hälfte der Kilometer … Weiterlesen →
Woche zwei meiner Trainingsrunden. Das Ziel ist immer noch Wangen an der Aare aber ich brauche bereits Abwechslung. Also fahre ich etwas entfernt vom Aareufer nördlich und südlich durch die Dörfer. Erst im Uhrzeigersinn über Riedholz – Attiswil – Wiedlisbach, über die Aare und via Wangen a/A – Deitigen – Luterbach und Zuchwil zurück. Statistik … Weiterlesen →
Das Wort Training kommt in meinem Blog seit fast zehn Jahren nicht mehr ernsthaft vor. In den letzten Jahren habe ich fast nur Touren zum Spass gefahren und die regelmässigen Feierabendrunden sind ebenfalls weggefallen. Neues Jahr, gute Vorsätze und die Erkenntnis, dass ich ohne minimale Trainingstouren mein Jahresziel nicht erreichen kann, steige ich im Januar … Weiterlesen →
Das Jahr 2021 in der Übersicht: Im 2020 sprach ich an dieser Stelle von Trendumkehr. Da war wohl das Prinzip Hoffnung am Werk. Die Jahresziele waren in diesem Jahr nicht ansatzweise erreichbar. Im Prinzip hatte ich mir mit der neuen Arbeitsstelle und der Nähe zum Wohnort etwas mehr erhofft. Aber die Bikekilometer kommen nicht von alleine, man muss … Weiterlesen →
Nebelgrau, Temperaturen unter 10°C und eine Mörderbise. Da gibt es nur eine Fahrrichtung – gegen Westen. Ich fasse einen kühnen Plan – mit heftigem Rückenwind alles auf der Mittelland-Veloroute von Solothurn bis nach Neuchâtel und dann mit dem Zug zurück. 😉 Das werden gegen 70km sein, also die Kräfte etwas einteilen und mal schauen ob … Weiterlesen →
Im Februar bin ich noch knapp rechtzeitig dran um die Bikestatistik des letzten Jahres abzuschliessen und mir für dieses Jahr die Ziele zu setzen. Das Jahr 2020 in der Übersicht: Das letzte Jahr hat sich tapfer geschlagen (Corona sei hier mal positiverweise gedankt), auch wenn ich die Jahresziele von 2000 km und 35’000 Hm erneut nicht … Weiterlesen →
Zum Abschluss dieser Jahresstatistikserie sind wir in der Gegenwart angekommen, im Mai etwas spät, aber nicht zu spät. Gleichzeitig habe ich die Statistikseite aktualisiert und damit kann man in diesem Blog wieder ‚Live‘ beim Zahlenfetisch dabei sein. 😉 Das Jahr 2019 in der Übersicht: Mindestens statistisch war 2019 der absolute Tiefpunkt meiner nun doch schon … Weiterlesen →
Wir nähern uns rückwirkend der Gegenwart an und sind nun schon beim Jahr 2018 meiner im Frühling 2020 verfassten Jahresstatistik-Aufholaktion. Zuerst das Jahr 2018 in der Übersicht: Von den Jahreszielen bin ich mit rund 1400 km und 28’000 Höhenmeter erneut weit weg. Wenigstens scheint der Abwärtstrend im Jahr 2018 leicht gebrochen, mit nur rund 100 … Weiterlesen →
Jahr zwei von vier in meiner im Frühling 2020 nachgeholten Jahresstatistik. Der Abwärtstrend hält an… So sah und sieht es aus im Jahr 2017: Reduzierte Jahresziele nützen nichts, wenn die reale Leistung im gleichen Takt sinkt. Nun ja, man ist ja schon zufrieden, die Ziele mit rund 1300 km und 26’000 Höhenmeter zu zwei Dritteln erreicht … Weiterlesen →