Wie versprochen gibt es heute etwas mehr Infos. Ich habe mir bei Steve Potts einen Rahmen bestellt. Es gab hier in der USA ja noch einiges mehr an Auswahl: Kent Eriksen, Merlin, Jeff Jones, Black Sheep Bikes, Lynskey, oder Moots, um nur einige zu nennen. Für Steve Potts haben folgende Gründe gesprochen:

1. Der Mann bruzzelt seit mehr als 20 Jahren MTB-Rahmen;
2. Entsprechend schön sind seine Schweissnähte und gross ist seine Erfahrung;
3. Obwohl er mit Wilderness Trail Bikes zur MTB Legende wurde,
4. blieb er mit beiden Beinen auf dem Boden und baut kein Firlefanz;
5. Wohnt er nur zwei Fahrstunden von mir entfernt.

So fuhr ich heute morgen von Monterey via Golden Gate Bridge ins Marin County, am Geburtsort des Mountainbikes, dem Mount Tamalpais vorbei nach Point Reyes. Steve erwartete mich bereits vor seinem Haus, das gleichzeitig seine Werkstatt ist. Nach einem kurzen Beschnuppern ging es dann ans Eingemachte. Wir diskutierten über meinen Fahrstil, meine Vorlieben und meine Wünsche. Mit Kennerblick schätzte er mal meine Abmessungen, die nach dem Nachmessen auf den Inch genau stimmten. Er erklärte, dass er es schätzt die Kunden persönlich zu sehen, damit er sich ein Bild von der Person und seinem Fitnessstand machen kann. Per Mail sei es oft schwierig auf spezifische Probleme einzugehen. Fragen nach Rücken-, Hand-, Knie- und Sitzproblemen gehörten deshalb klar dazu. Geduldig beantwortete er auch meine Frageliste, die ich mir zurechtgelegt hatte.

Jede zweite Frage artete in eine Werkstatt- und Werkzeugbesichtigung sowie einen Exkurs in Metallbau aus. Faszinierend! Er erklärte mir die verschiedenen Arten von Titan, die er für das Bike verwendet, zeigte mir alle Rohre, erklärte das Verfahren um den Rahmen zu satinieren, philosophierte über die Vorteile von 29er, diskutierte Vor- und Nachteile eines 1 Mann Betriebes, erklärte wie er an den Sitzstreben mm einsparte um grössere Reifendurchmesser zu ermöglichen usw. Faszinierend war auch das Hauptarbeitsgerät zu sehen, in dem er den Rahmen einspannt und schweisst.

Nach zwei Stunden war ich zufrieden und Steve hatte die notwendigen Daten. Es gibt ein 29er, massgeschneidert auf meinen Fahrstil und meine Grösse, ausgelegt für 100mm Federgabel und mit klassischen Breezer Ausfallenden, jedoch mit auswechselbarem Schaltauge. Was ich nicht sah, war ein fertiger Rahmen, weil er immer in Paketen  eine handvoll Rahmen produziert – Rennräder, SilkTi’s oder eben 29er MTB. Den letzten fertigen Rahmen hat er übrigens gestern einem Alex in die Schweiz geschickt. Glückwunsch! Aber egal, ich habe volles Vertrauen in den Mann.

Fazit: Steve Potts ist wohl einer der sympathischsten Menschen die ich seit längerem getroffen habe. Sein Fachwissen ist beeindruckend und ich habe genau was ich will. Ein Titan-Hardtail mit Herz, eigenhändig gebaut nur für mich von einem Meister des Fachs. Das ist einfach was ganz anderes als von einer Firma mit anonymen Mitarbeitern. Jetzt warte ich noch die genauen Daten ab und dann kann ich langsam über das Zubehör nachdenken. Die Anzahlung ist geleistet und der Rahmen selber braucht ca. 3 – 4 Monate. Da bleibt nur noch Steve bei meinem Rahmen eine ruhige Hand zu wünschen. 😉

PS: Fotos gibt es keine, das wäre etwa so wie wenn ich Bilder meines Wohnzimmers ins Internet stellen würde…

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