Meine Rock Shox Reverb 125 Stealth am Scott Genius 710 zeigt nach sieben Jahren langsam Altersschwächen. Obwohl ich den Druck jeweils raufpumpte, sackte die Stütze nach kurzer Zeit wieder bis zu einem Zentimeter beim Draufsitzen ab. Eigentlich könnte man einen Service machen lassen oder gar ein Servicekit selber bestellen, aber man könnte ja auch eine … Weiterlesen →
Mit Schrecken stelle ich nach dem Osterwochenende fest, dass sich mein Scott Helm leider verabschiedet hat. Der Kunstoffrahmen ist gerissen. Keine Ahnung ob durch mechanische Einwirkung beim Transport oder wegen einer Materialschwäche. In jedem Fall ärgerlich, da der Helm sonst noch in einem guten Zustand und auch ’nur‘ vier Jahre alt ist. Da bleibt keine … Weiterlesen →
Im Sommer 2017 musste ich einen neuen Helm kaufen. Mein bisheriger Specialized S3 hat nach fünf Jahren definitiv ausgedient. Wie üblich tue ich mich sehr schwer damit, passende und bequeme Ausrüstungsgegenstände zu ersetzen. Der Helm löst sich jedoch zunehmend in seine Bestandteile auf, hat zusätzlich manch ein ‚Näggi‘ an der Aussenschale und so ist ein … Weiterlesen →
Heute muss ich von meinem ersten richtigen Mountainbike, dem Scott Genius MC 40 Jahrgang 2006 Abschied nehmen. Mein Sohn hatte es seit 2014 im harten Stadteinsatz und heute beichtete er mir den Diebstahl des Mountainbikes. Ehrlich, das tut schon etwas weh und es nervt, weil man so ein Velo, auch wenn es schon 12-jährig ist, … Weiterlesen →
Dämpfereinstellungen sind eine kleine Wissenschaft für sich und speziell bei so komplexen Fahrwerkssystemen wie dem Scott Genius 710 dürfte eine korrekte Einstellung entscheidend sein. Nun, im Manual wird zur Abstimmung auf eine iOS App verwiesen, die sich aber standhaft weigert mit 2014 Gabeln zu arbeiten – schade. Also greife ich auf die Fox Webseite zurück, … Weiterlesen →
So, die Würfel sind gefallen und ich habe mir anlässlich der Frühlingsausstellung des Ski-Velo-Centers in Ittigen anfangs März die 2014er Version des Scott Genius 710 gekauft. Ich bin ein Gewohnheitstier und nachdem ich den Vorgänger seit nunmehr fast 8 Jahren mehr oder minder zuverlässig fahre, habe ich der Marke, dem Biketyp und dem Händler wieder … Weiterlesen →
Trotz vieler Upgrades hat mein Scott Genius MC 40 aus dem Jahr 2006 nach fast acht Jahren wohl sein Lebensende erreicht. So schaue ich mich im nächsten Jahr nach einem Nachfolger um. Zeit um den Markt zu checken. Was brauche ich? Nun, mit dem Ti29-40 habe ich ein Bike für die Ausfahrten in der näheren … Weiterlesen →
Das Scott Contessa FX-15 Fully meiner Frau hat nun bereits sechs Jahre auf dem Sattel und so ist entweder wegwerfen oder ein Upgrade angesagt. Ich entscheide mich für ein ‚complete makeover‘, damit die alte Dame wieder zur jungen Lady wird. Am Anfang steht die Totaldemontage, darin bin ich langsam schon geübt und es geht definitiv … Weiterlesen →
Morgen geht es auf eine grössere Biketour mit etwas Abenteuerpotential und so will ich ein Mountainbike auf das ich mich verlassen kann. Bei einem sieben Jahre alten Gaul muss man etwas mehr Zuwendung zeigen. Nach Monaten habe ich mein Scott Genius deshalb vorgestern wieder mal gewaschen. Seit Wochen nervt mich ein Knarzen und Knacken bei … Weiterlesen →
Vor dem Urlaub liess ich mein Scott Genius MC 40 beim Fahrradhändler um das Lagerspiel des Hinterbaus zu beheben. Gestern habe ich nun das Bike wieder abgeholt und auf den ersten Blick war alles in Ordnung. Das deutlich spürbare Spiel an der Schwinge ist weg und der Hinterbau fährt sich nun wieder stabil. Beim zweiten … Weiterlesen →
Heute vor vier Jahren hat meine Frau das Scott Contessa FX-15 zum Geburtstag geschenkt bekommen. Zeit um sich wieder einmal um das Rad zu kümmern. Seit dem Sea Otter Festival 2008 liegen noch perlmuttige ODI Ruffian Griffe im Keller und die wollen endlich an das weisse Bike geschraubt werden (Danke Pinkbike für den Wettbewerb…). Da … Weiterlesen →
Und der letzte Teil vom Upgrade des Scott Genius MC 40 im letzten Jahr! Das Werk ist vollbracht, das Mountainbike steht im fahrtüchtigen Zustand an der Hauswand. Der Komfort im Cockpit ist dank dem breiteren Lenker, den ergonomischen Griffen und den Bremshebeln am richtigen Ort deutlich gestiegen. Optisch habe ich noch den Kleber am Dämpfer … Weiterlesen →